ДИАГНОСТИКА
и
ЧИП-ТЮНИНГ
ИНЖЕКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИНОМАРОК.

Рекомендации по открытию собственного бизнеса по диагностике инжекторных двигателей и Чип-тюнингу.

А также прекрасная возможность обучиться на дому своими силами и самостоятельно.

Чип-тюнинг и диагностика инжекторных двигателей ВАЗ ГАЗ УАЗ иномарок, промывка форсунок, регулировка клапанов, корректировка пробега спидометра, автоэлектрик схемы, ремонт бамперов и многое другое своими руками.

Здравствуйте, доброе время суток!!! Если Вы сейчас находитесь на сайте, значит, Вы человек любознательный и привело Вас ко мне природное любопытство и желание что-то сделать своими руками или, использовать интересные разработки, запустив свой собственный бизнес. Постораюсь не обмануть Ваших ожиданий!

ЗАРАБОТАТЬ, ИСПОЛЬЗУЯ КОМПЬЮТЕР В АВТОСЕРВИСЕ

Каждый человек, имеющий компьютер, желает найти ему хорошее применение. Обычно наибольший доход получается на стыке разных областей человеческой деятельности. Расскажу о прекрасном способе иметь хороший и постоянный доход, используя компьютер в автосервисе.

ДИАГНОСТИКА и ЧИП-ТЮНИНГ

1. КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА инжекторных двигателей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Иномарок ;
2. ЧИП-ТЮНИНГ инжекторных двигателей;
3. КОРРЕКТИРОВКА ПРОБЕГА на электронном одометре.

1. КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА.

Современные отечественные автомобили являются инжекторными. Что это такое? Это значит, что работой двигателя управляет электронный блок управления (ЭБУ). Инжекторные двигатели - уже не новинка для нашего автосервиса. Диагностика и ремонт такого двигателя представляет собой проблему. Существуют специальные скан-тестеры, которые очень дороги (около $1000), либо компьютерная программа, которая стоит копейки. Очевидна возможность заработать. Вы могли бы оказывать услуги по диагностике инжекторных двигателей в своем городе.

Что для этого потребуется?

1. компьютер, желательно ноутбук: Pentium 100-166, 16-32 Mb RAM, COM-порт, SVGA 800x600x16bit, Windows 95/98, желателен переход режим DOS или его эмуляция, поэтому Windows NT, 2000, и, особенно ME применять несколько неудобно - $300;
2. адаптер (k-line) для подключения автомобиля к персональному компьютеру (элементарно собирается за 20 минут, не спеша) - деталей рублей на 500;
3. компьютерная программа для диагностики инжекторных двигателей ВАЗ, ГАЗ и иномарок;
4. гараж, лучше договориться с практикующим автомехаником со своим гаражом (как это сделал я), к тому же он мог бы устранять найденные неисправности, имеет круг своих клиентов...
5. немного свободного времени, я занимаюсь этим вечером, после работы. Итого затрат около 10 тысяч рублей. Если компьютер уже есть, то затраты около 1500 рублей, без учета затрат на рекламу.

Диагностика инжекторного авто, без всякого ремонта стоит 300 рублей (если живете на периферии, то можете поднять цену еще выше). Легко подсчитать, что если за день приедет одна машина, то Ваша прибыль за месяц составит 9 тысяч рублей.

2. ЧИП-ТЮНИНГ.

Что это? Работой инжекторного двигателя управляет электронный блок управления (ЭБУ). В блок управления заложена программа его работы. Блок управления, получая сигналы от различных датчиков, управляет работой двигателя. Изменяя программу управления, мы можем влиять на его работу. Это и называется чип-тюнинг.

Чего можно добиться чип-тюнингом?

1. Повышение динамики и мощности двигателя: вы хотите, чтобы автомобиль уверенно тянул с "низов". Соответствующая программа при некотором приросте мощности обеспечит более высокий момент в зоне низких и высоких оборотов (разгонную динамику). Хорошее решение для городского движения.
2. Исключение нейтрализатора: если автомобиль оснащен каталитическим нейтрализатором, то всегда существует риск отравить катализатор и датчик кислорода этилированным бензином. Можно исключить катализатор, и тогда этилированный бензин системе впрыска будет не страшен. При этом наблюдается повышение мощности двигателя.
3. Устранение плавающих неисправностей: автомобиль смотрели на сервисах и не смогли найти причину периодически глохнущего на холостых оборотах двигателя, или загорающейся при прогреве двигателя лампы CHECK ENGINE, при внешне нормальной работе двигателя? Причина может крыться в ошибках программы. Часто такие проблемы решаются заменой старой серийной программы на новую серийную. Практически во всех тюнинговых версиях улучшены режимы холостого хода, холодного пуска, снижена температура включения вентилятора системы охлаждения (для тех кто "кипит"), устранены выявленные ошибки, присутствующие в старых серийных версиях.

Опять же, просматривается хорошая возможность хорошо заработать, оказывая услугу ЧИП-ТЮНИНГА.

Затраты:

1. уже упоминавшиеся: компьютер и адаптер (k-line);
2. программатор микросхем - $120;
3. микросхемы 27С256, 27C512 и панельки (для начала штук по 5) - по 50 рублей;
4. адаптер для загрузки программы управления (прошивок) в ЭБУ (очень простая и доступная для самостоятельной сборки схема) - деталей рублей на 200;
5. программа загрузчик прошивок в ЭБУ и сами прошивки (программы управления). Итого дополнительно к вышеупомянутому (предполагается что компьютер и адаптер (k-line) уже есть) около 5 тыс. рублей.

Окупаемость очень быстрая: чип-тюнинг инжекторов в среднем стоит 800 рублей, а желающих ездить не как все (спортивная разгонная динамика) среди владельцев инжекторных, хватает.

3. КОРРЕКТИРОВКА ПРОБЕГА.

Оставим в покое этическую сторону корректировки показаний одометра, одометры скручивали или накручивали с тех самых пор, как они были изобретены. В настоящее время на переднеприводных автомобилях ВАЗ применяются три типа приборных панелей с электронным одометром. В упрощенном виде одометр в этих системах представляет собой счетчик импульсов, поступаемых с датчика скорости автомобиля, делитель и накопитель информации во флэш - памяти панели. Существует компьютерная программа для изменения показаний одометра. Она позволяет быстро и легко откорректировать пробег. Программа работает через специальный адаптер (очень простой, деталей рублей на 50). Себестоимость этого комплекса минимальна, а доход от его использования весьма высок. Стоимость корректировки пробега ВАЗовского электронного одометра 700-900 рублей. Окупаемость происходит за 1-2 использования.

Несколько мыслей.

• Если Вы раньше никогда не занимались машинами, то весьма желательно найти себе компаньона, практикующего автомеханика (как это сделал я). Плюсов в этом очень много. Во-первых, у Вас появляется представительство и место для работы. Во-вторых, происходит взаимодополнение. Очень мало автомехаников среди компьютерщиков и наоборот. А в выигрыше оказываются оба. В третьих, его клиенты сразу становятся Вашими, а Вы начинаете привлекать ему новых (взаимораскрутка) и т.д. и т.п...
• Эти услуги ориентированы на современные отечественные и иностранные инжекторные автомобили и взаимодополняют друг друга. Это позволяет получать дополнительную прибыль. К примеру, если автомобиль приехал к Вам на диагностику, то весьма вероятно, что владелец авто заинтересуется и чип-тюнингом и корректировкой пробега.
• Это не отнимает много времени и работать можно вечером после работы. У меня это занимает в среднем 1-2 часа в день и приносит 500-2000 тыс. рублей в день! (город около 50 тыс. жителей). Чем больше город, тем выше прибыль.
• Вы получаете новый круг знакомств и, скорее всего, весьма широкий. Новые знакомые -> новая информация -> новые возможности.

…с такими услугами как:

• Диагностика электронных систем впрыска а/м ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и Иномарок.
• Диагностика топливной системы с проверкой работоспособности форсунок а/м
• Чистка форсунок без снятия и с снятием с двигателя
• Ремонт инжекторов
• Установка маршрутно-диагностического компьютера
• Вывод данных диагностики на панель VDO
• Корректировка показаний пробега электронных одометров ВАЗ VDO, Счетмаш, Автоприбор и др..
• регулировка клапанов
• ремонт бамперов

Чип-тюнинг:

• Перепрограммирование электронных блоков управления
• Двухрежимные прошивки ЭБУ, динамичные-экономичные
• Перепрограммирование ЭБУ " BOSCH 1.5.4" без пайки и с пайкой
• Ремонт электрики
• Выезд к заказчику

В пакет "Диагностика и Чип-Тюнинг" входит:

• Несколько десятков схем для самостоятельного изготовления адаптера k-line
• Инструкции по изготовлению приборов (такие как установка для промывки форсунок и т.д.).
• Все программное обеспечение для чип-тюнинга.
• Все программное обеспечение для диагностики.
• Абсолютно все существующие прошивки для ПО диагностика и чип-тюнинг (в файлах *.bin, загружаются самими программами)
• Супер-модные двухрежимные прошивки для ПО чип-тюнинг-"эконом" и "спорт"
• Программное обеспечение для коррекции пробега на электронных одометрах
• Коды неисправностей и методы их устранения для всех типов ЭБУ
• Типовые параметры систем вспрыска
• Полная инструкция: что как называется, что где находится, что как чинить, хитрости, как подключать и т.д (короче говоря работать сможет даже тот, кто ни разу под капот автомобиля не заглядывал)
• Программа для Автосервиса (полный учет, база данных, штат, бухгалтерия и т.д.)
• Диагностика и ремонт модуля зажигания
• Технология ремонта пластиковых бамперов
• Программа подбора масла
• Материалы по тюнингу двигателя

Для ведения бизнеса Вам необходимо:

1. Вам нужно снять гараж - 600-1000 р./мес.
2. Вам необходим компьютер или ноутбук (подойдет, начиная с 486) от 1000-5000р.
3. Купить адаптер k-line, с одной программой стоит 6400 р. (если сами в схемах не разберетесь, что вряд ли, то на авторынке Вам за 1000 р. все соберут.)
4. Купить установку для промывки форсунок-около 10000 р. (по инструкции самостоятельного изготовления, которая входит в пакет обойдется не дороже 500 р. + множество других полезных приборов)
5. Приобрести ПО для диагностики и чип-тюнинга, вместе с прошивками (без прошивок смысла работать нет (в пакет входят все существующие прошивки, для всех типов ЭБУ))
6. Наконец надо всему этому где-то научиться, кроме как проситься в какой-нибудь другой автосервис, больше ничего не сделаешь (в пакет "Диагностика и Чип-Тюнинг" входит полный курс)

Рекомендуемые цены на виды услуг:

• Диагностика электронных систем впрыска а/м ВАЗ - 600р., ГАЗ - 800р. , иномарок - 1000р.
• Диагностика топливной системы с проверкой работоспособности форсунок а/м ВАЗ - 600р., ГАЗ - 800р. , иномарок - 1000р.
• Чистка форсунок без снятия с двигателя - 1000р.
• Замена одной и более форсунок - 700р.
• Ремонт инжекторов - договор.
• Установка маршрутно-диагностического компьютера - от 500р.
• Вывод данных диагностики на панель VDO - 1300р.
• Корректировка показаний электронных одометров ВАЗ VDO, Счетмаш, Автоприбор и др. - от 700 до 1000р.

Чип тюнинг:

• Перепрограммирование ЭБУ - 1000р.
• Двухрежимная прошивка ЭБУ- 1500р.
• Перепрограммирование ЭБУ " BOSCH " без пайки - 1000р. и с пайкой - 1500р.
• Ремонт электрики - договор.
• Выезд к заказчику - 500 - 1000р.

ДИАГНОСТИКА И ЧИП-ТЮНИНГ

Пакет "Диагностика и Чип-Тюнинг" Объёмом больше 4,0 ГБ.
Отправляется почтой наложенным платежом.
Наложенный платёж (оплата при получении на почте). Данный способ оплаты действует ТОЛЬКО для жителей России!
Стоимость на сегодня будет всего 1150 руб. (плюс стоимость пересылки, не болeе 150 руб.).

"Диагностика и Чип-Тюнинг" Прекрасный бизнес пакет для работы и обучения.

Чтобы заказать и получить обучающий пакет "Диагностика и Чип-Тюнинг" на DVD - диске наложенным платежом - 1150 рублей (плюс стоимость пересылки, не более 150 руб.)

нужно:

• заполнить форму заказа >>>
  
  или
  
  
• написать на E-mail:

1. Фамилию Имя Отчество:
2. Индекс вашей почты:
3. Подробный адрес:
4. E-mail для связи:

Внимание! Пожалуйста, заполняйте форму предельно внимательно ТОЛЬКО ДОСТОВЕРНЫМИ ДАННЫМИ, особенно поля Вашего домашнего адреса! Несколько раз, перепроверьте правильность данных! Иначе, Ваша бандероль с компакт-диском может уйти не по тому адресу или не тому человеку!


Все вопросы, пожелания, отзывы и т.д. прошу направлять мне на мой E-mail: